Поліція висунула підозру власнику одного з найбільших інфраструктурних підрядників України — компанії «Автомагістраль-Південь». Йдеться про привласнення понад 240 мільйонів гривень на стратегічному проєкті з будівництва магістрального водогону після підриву Каховської ГЕС.
За інформацією правоохоронців, підозру отримав Олександр Бойко — фактичний власник компанії. Слідство вважає, що він разом із топменеджерами фірми, чиновниками підконтрольних структур і консультантом реалізував схему масштабного завищення вартості будівництва водогону Інгулець — Південне водосховище, який мав забезпечити Кривий Ріг водою.
У чому суть оборудки: трубну продукцію перепродавали через підконтрольні компанії з націнкою до 50%. Частину коштів, за версією слідства, виводили через фіктивні фірми та обготівковували. Загальна сума збитків, ймовірно, перевищує 240 мільйонів гривень і може зрости до кількох мільярдів.
Поліція вже провела понад 50 обшуків у рамках розслідування. П’ятьом учасникам схеми повідомлено про підозру. Їм загрожує до 12 років позбавлення волі з конфіскацією майна.
Реакція компанії очікувана: у «Автомагістраль-Південь» заперечують усі звинувачення, заявляючи, що обʼєкт зданий, а справа — це нібито спроба «віджиму бізнесу» і перерозподілу ринку.
Однак історія з цією компанією — не нова. З часів «Великого будівництва» «Автомагістраль-Південь» — флагман дорожніх підрядів, близький до Кирила Тимошенка. У 2022–2023 роках компанія розширила портфель держзамовлень, отримуючи сотні мільйонів гривень на фортифікаційні споруди, критичну інфраструктуру та відновлення об’єктів.
Попри репутаційні втрати та серію скандалів, структура продовжувала вигравати тендери. Але тепер, схоже, коло замкнулося — і правоохоронці взялися за найгучнішого гравця інфраструктурного ринку.