Київ оголосив тендер для будівництва дороги в аеропорт “Жуляни”

Верховна Рада України зробила значний крок у напрямку вдосконалення військового законодавства, ухваливши в першому читанні законопроєкт, який стосується питань самовільного залишення військових частин та дезертирства в умовах дії воєнного стану. Цей документ спрямований на внесення змін до чинного законодавства з метою пом’якшення наслідків для військовослужбовців, які приймають рішення повернутися до виконання своїх обов’язків.

Згідно з перезатвердженим проєктом Київської міської держадміністрації, планується зведення під’їзної дороги від проспекту Лобановського до аеропорту, який не працює з початку повномасштабного вторгнення в Україну. Загальна довжина маршруту складе 4,3 км, а для верхнього шару покриття заплановано використання модифікованого асфальтобетону.

Перша черга будівництва передбачає 2,8 км дороги з двома смугами руху в одному напрямку, велосипедну доріжку, тротуари, очисні споруди, надземний пішохідний перехід та світлофори. Вартість проєктних робіт оцінюється в 7,38 млн грн, а будівельних – у 1,56 млрд грн. Завершити роботи планують до середини 2026 року.

Учасникам тендеру на проєктування необхідно надати аналогічний договір, підтвердити наявність потрібного обладнання, програмного забезпечення та кваліфікованих працівників. У тендері на будівництво потрібно надати аналогічний договір на будівництво або реконструкцію міських доріг чи вулиць з відгуком, виданим не раніше ніж за місяць до оголошення тендеру. Крім того, необхідно підтвердити наявність виробничої бази, атестованого асфальтобетонного заводу, будівельних дорожніх машин і працівників. Також претенденти мають мати чистий дохід за 2023 рік не менше 30% від очікуваної суми, що становить не менше 467,08 млн грн.

Зазначається, що другу чергу будівництва, що передбачає 1,5 км дороги з однією смугою руху, вже замовили восени 2023 року у приватних компаній «ВКФ Стандарт-Авто» та «КП Шляхбуд Інвест» на суму 1,22 млн грн та 135,94 млн грн відповідно.

Проєкт дороги до аеропорту почався ще у 2010 році під час підготовки до Євро-2012. Будівництво тоді було довірено компанії «Укратоменергобуд» на суму 174 млн грн, але завершити роботи до 2012 року не вдалося, і проєкт з тих пір кілька разів переглядали та дофінансовували.

Схожі статті

Правоохоронці розслідують масштабну корупційну схему постачання неякісної молочної продукції для ЗСУ

Українські правоохоронці розслідують масштабну корупційну схему, пов’язану з постачанням неякісної молочної продукції для потреб Збройних сил України. У центрі справи – посадові особи Міністерства оборони та їхні спільники, які організували діяльність, що завдавала багатомільйонних збитків державі. За даними слідства, підконтрольні підприємства використовували фіктивні тендерні умови та договори, що дозволяло завищувати вартість продукції та постачати її […]

Сергій Притула розкрив подробиці народження четвертої дитини і про вибір кумів

Відомий волонтер та засновник благодійного фонду Сергій Притула нещодавно вчетверте став батьком. У проєкті “Ранок у великому місті” він поділився подробицями особистого життя, пояснив, чому приховував вагітність дружини Катерини Сопельник, та розповів про майбутні хрестини сина Марка. Притула зазначив, що під час вагітності вони з дружиною не хотіли зайвої уваги. “Ми не потребували зайвої уваги, […]

13 хобі, які розвивають мозок і знімають стрес

Хобі – це не лише спосіб провести вільний час, а й ефективний інструмент розвитку мозку та підвищення емоційної стійкості. Наукові дослідження підтверджують: певні заняття допомагають покращити пам’ять, концентрацію та розвивати когнітивні навички. Музика та творчість сприяють розвитку уваги та креативності. Гра на музичних інструментах тренує пам’ять та координацію, малювання знижує стрес, а в’язання розвиває терпіння […]

Чому на дорогах так мало рожевих авто

На автомобільному ринку рожевий колір залишається рідкістю. Експерти пояснюють це поєднанням культурних, економічних та технічних факторів. Низький попит серед покупців зумовлений тим, що рожевий традиційно асоціюється з жіночим образом, і виробники намагалися охопити цю нішу, проте економічно це виявилося невигідним. Класичні кольори, такі як чорний, сірий, білий чи синій, залишаються універсальними та більш затребуваними. Технічні […]