Тегеран звернувся до єменського руху хуситів з проханням про готовність перекрити Баб-ель-Мандебську протоку в разі удару США по іранській енергетичній інфраструктурі. Впровадження цього сценарію загрожує двом ключовим морським шляхам Близького Сходу — Ормузькій протоці та південному входу до Червоного моря, яким проходять судна до Суецького каналу. Цю інформацію оприлюднили два високопоставлені іранські джерела та регіональний співрозмовник, повідомляє Reuters.
Обговорення можливого перекриття Баб-ель-Мандебу відбулося на рівні керівництва Ісламської Республіки. Хусити, які контролюють значні території Ємену і мають ракетні системи, здатні атакувати судна у Червоному морі, отримали відповідні сигнали від Ірану. Проте офіційно Тегеран не підтвердив цієї інформації, а джерела висловлювалися на умовах анонімності.
Згідно з даними, близькими до хуситів, угруповання вже завершило підготовку до можливих дій. Ракети й безпілотники буцімто розміщені на території гірського Ємену, звідки контролюється стратегічна протока. Очікується, що підрозділи готові до виконання вказівок.
Баб-ель-Мандебська протока з'єднує Аденську затоку з Червоним морем і вважається одним із найважливіших шляхів світової торгівлі, що зв'язує Азію з Європою. Закриття цього коридору може стати серйозною проблемою для міжнародної торгівлі, адже це призведе до збільшення витрат на перевезення вантажів, оскільки судна змушені будуть об'їжджати Африку.
За даними Reuters, у червні 2026 року через Баб-ель-Мандеб проходило приблизно 7,4 млн барелів нафти та нафтопродуктів щодня. Закриття протоки ускладнить транспортування вантажів з Перської затоки до Суецького каналу, а також вплине на світові ціни на нафту.
Ситуація стає все більш напруженою через кризи в регіоні. Ормузька протока, що залишається ключовим маршрутом для експорту нафти, також під загрозою. За оцінками, близько 25% глобальної морської торгівлі нафтою проходить через цей коридор. Паралельні проблеми в Ормузі та Баб-ель-Мандебі можуть завдати серйозного удару по світовим постачанням енергоносіїв.
У зв’язку з ескалацією конфлікту американські військові нанесли удар по танкеру M/T Belma, що загострило ситуацію ще більше. Судно, яке прямувало до стратегічного острова Харк, зазнало атаки через невиконання вимог змінити курс, що в свою чергу ускладнює постачання іранської нафти.
Тегеран сприймає можливі удари по енергетичній інфраструктурі як серйозну загрозу і шукає асиметричні відповіді, впроваджуючи дії через хуситів з метою завдати економічного удару по глобальній економіці. На думку експертів, загроза блокування протоки контролюватиметься представниками Корпусу вартових Ісламської революції, хоча це не підтверджено офіційно.
Хусити вже продемонстрували свою здатність робити морські маршрути небезпечними, атакуючи понад сотню торговельних суден. Нестабільність у Червоному морі та навколо Суецького каналу зазнала значного впливу на світову торгівлю, зокрема, фрахт та постачання.
Згідно з інформацією, у 2023 році Суецький канал складав близько 12-15% світового обсягу торгівлі. Тому загроза закриття Баб-ель-Мандебу викликала б серйозні наслідки для усіх видів товарів, включаючи електроніку, продовольство та сировину.
Нафтові котирування залишаються на високих рівнях після нових заяв про можливе перекриття. Аналітики попереджають, що ціни можуть піднятися до 90-100 доларів за барель, якщо ситуація залишиться напруженою.
Саудівська Аравія виявилася під загрозою з боку хуситів, які запустили ракети по королівству, звинувативши Ер-Ріяд в атаці на аеропорт. Це загострення стало одним із найсерйозніших після тривалого періоду відносного спокою.
На даний момент Баб-ель-Мандеб залишається відкритим, але інформація про підготовку операцій викликає серйозні побоювання серед судноплавних компаній. Найгірший сценарій полягає не лише в блокуванні суден, а й у страхах, що внаслідок успішних атак або загроз судноплавство може суттєво знизитися.
Іран готує стратегію, яка може вплинути на нафтовий ринок та глобальні ланцюги постачання, шукаючи нові способи ескалації конфлікту на світовій арені.